Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE – Pieseň ohňa a ľadu
Volkswagen na stretnutí fanúšikov elektromobilov rodiny ID. v Locarne vo Švajčiarsku predstavuje model ID.3 GTX FIRE+ICE.
Dizajn je inšpirovaný legendárnym modelom Golf Fire and Ice druhej generácie, ktorý sa v 90. rokoch minulého storočia stal prekvapujúcim komerčným úspechom.
Špeciálnym modelom „Fire and Ice“ predstavil Volkswagen v roku 1990 exkluzívnu verziu Golfu Mk2, ktorá bola športová a zároveň komfortná. Jeho dizajn vznikol v spolupráci s módnym návrhárom a režisérom Willym Bognerom.
Vďaka extravagantnému vzhľadu, tmavofialovému laku s perleťovým efektom, špeciálnym zliatinovým diskom, prednému spojleru a rozšíreniam karosérie a motorom s výkonom 90 až 160 koní sa Golf Fire and Ice, najmä vo verzii GTI, rýchlo stal vyhľadávanou raritou. Namiesto pôvodne plánovaných 10 000 kusov sa celkovo predalo až 16 700 kusov.
Podobne ako v prípade modelu Golf, aj jeho ideový nástupca bol vyvinutý v spolupráci s mníchovskou značkou luxusnej športovej módy BOGNER. Vďaka exkluzívnemu trojvrstvovému laku s efektom sklenených perličiek a početným detailom v interiéri vozidlo vzdáva hold svojmu predchodcovi a prenáša jeho dizajnovú myšlienku do plne elektrickej modernej doby.
Individualizovaný dizajn exteriéru
Vokswagen ID.3 GTX FIRE+ICE vyniká predovšetkým exkluzívnym trojvrstvovým lakovaním s efektom sklenených perličiek. Perleťová farba s efektom Electric Violet bola vyvinutá špeciálne pre tento jedinečný model a je reinterpretáciou vonkajšieho laku Golfu Mk2 Fire and Ice. Trojvrstvový lak obsahuje okrem tmavomodrej základnej vrstvy aj špeciálne sklenené perličky, ktoré vytvárajú špeciálny farebný efekt a mimoriadny charakter. V závislosti od dopadu svetla sa farba mení z tmavomodrej na fialovú alebo dokonca čiernu.
Strešný rámový pás dodáva športový akcent s výraznou červenou eloxovanou farbou Flaming Red. Na bokoch vozidla dominuje fólia s geometrickým vzorom FIRE+ICE v transparentnom matnom prevedení. Ďalšou zvláštnosťou sú 21-palcové disky kolies, ktoré zdôrazňujú dynamický vzhľad modrým eloxovaným lakom s lesklým nádychom. Originálne logo FIRE+ICE z 90. rokov zdobí B-stĺpik a spojler na okraji strechy.
Prekvapujúce detaily v interiéri
Interiéru dominuje dvojfarebná červeno-modrá kombinácia. Zatiaľ čo na sedadlách a švíkoch na strane vodiča a na sedadle vzadu prevláda farba Flaming Red symbolizujúca oheň „FIRE“, sedadlá a interiér na strane spolujazdca charakterizujú dizajnové prvky v ľadovo modrej farbe („ICE“).
Pedále akcelerátora z nehrdzavejúcej ocele majú špeciálny dizajn „FIRE+ICE“ namiesto známeho dizajnu „Play“ je symbol ohňa a namiesto dizajnu „Pause! je symbol ľadu. Horná časť prístrojovej dosky a podlahové rohože boli tiež upravené laserom vygravírovaným vzorom „FIRE+ICE“.
Inšpirované kolekciami BOGNER FIRE+ICE bolo použitých množstvo farieb, látok a prvkov. Sedadlá sú prešívané a odrážajú dizajn aktuálnych páperových búnd FIRE+ICE vrátane ikonických B-zipsov. Ak ich na sedadlách rozopnete, objaví sa pod nimi pôvodná látka FIRE+ICE z 90. rokov. Za prednými sedadlami boli použité aj popruhy z tašiek z kolekcie FIRE+ICE.
Volkswagen ID.3 GTX Performance ako technický základ
Verzia FIRE+ICE využíva doteraz najvýkonnejší elektromotor Volkswagen v modeli ID.3 GTX Performance s výkonom 240 kW (326 k) a maximálnym krútiacim momentom 545 Nm, ktorý poháňa výlučne kolesá zadnej nápravy. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá za 5,7 sekundy, maximálna rýchlosť je elektronicky limitovaná na 200 km/h.
Na vysoký výkon pohonného systému je naladený aj špecifický podvozok GTX, ktorý je vybavený silnejšími stabilizátormi a adaptívnymi tlmičmi podvozku Sport DCC.
Elektrickú energiu dodáva lítium-iónový akumulátor s využiteľnou kapacitou 79 kWh, ktorý sa dá nabíjať na rýchlonabíjacích staniciach jednosmerným prúdom s výkonom až 185 kW. S týmto výkonom sa batéria môže nabiť z 10 na 80 percent za približne 26 minút. Kombinovaný dojazd podľa WLTP je až 601 km.
Nepredajný showcar alebo budúci zberateľský kúsok?
Tlačová správa označuje Volkswagen ID.3 GTX FIRE+ICE ako jedinečný exemplár, ale viem si predstaviť zberateľskú tisíc kusovú sériu, ktorá by imidžu elektrickej zadokolky ID.3 GTX určite prospela.
Autor: Miro Vilím, Zdroj: Volkswagen
Podobné články
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC
Mercedes predstavil v rámci podujatia IAA Mobility 2021 niekoľko zásadných noviniek. Popri novom EQE a prvom elektrickom Maybachu je to aj úplne prvé elektrické AMG.
Mercedes EQA 250
Model EQA predstavuje vstupnú bránu do sveta elektrických modelov značky Mercedes-EQ a jej základná verzia EQA 250 nám robila spoločnosť v týždňovom teste, nielen na slovenských cestách.
Audi S1 Hoonitron
Vianoce sa blížia a Audi pre svoju novú mediálnu hviezdu pripravilo nádherný darček.
BMW iX M60
Automobilka BMW dnes oficiálne predstavuje svoju technologickú vlajkovú loď, tretiu a zatiaľ najvýkonnejšiu verziu plne elektrického modelu iX.
Mercedes EQB 350 4MATIC
EQB od značky Mercedes-EQ je ďalším plne elektrickým modelom zo Stuttgartu a zároveň druhým modelom, ktorý automobilka označuje prívlastkom kompaktný.
Audi e-tron S Sportback
Prvým sériovo vyrábaným a v Európe predávaným elektromobilom s tromi motormi je Audi e-tron S. Verzia Sportback nám robila spoločnosť v týždňovom teste a prekvapila vo viacerých ohľadoch.
MINI John Cooper Works E – Prvé elektrické MINI JCW
Prednedávnom sme priniesli potešujúcu informáciu pre milovníkov ostrých hatchbackov, MINI si aj vo svojej aktuálnej generácii ponechá dvojlitrový benzínový motor.
Škoda Elroq – Elektrická alternatíva
Automobilka Škoda dnes oficiálne predstavila kompaktné SUV vo veľkosti obľúbenej Škody Karoq, jeho základná cena od približne 33.000,- EUR a veľký vnútorný priestor s batožinovým priestorom až 1.580 litrov majú byť popri úplne novom dizajnovom jazyku hlavnými lákadlami.
Volkswagen ID.7 Pro S sedan - Oplatí sa väčšia batéria?
Model ID.7 je aktuálnou vlajkovou loďou elektrických vozidiel značky Volkswagen a predstavuje elektrickú alternatívu k modelu Passat. Počas klasického týždňového testu sme vyskúšali model ID.7 Pro S, ktorý má vďaka väčšej kapacite batérie umožňovať väčší dojazd. Oplatí sa priplatiť si za väčšiu batériu približne tritisíc EUR*?
Ford Explorer EV – Amerikánec
Život je kontinuálna zmena, ktorá je nevyhnutnou súčasťou nášho bytia. Je to fascinujúci dynamický proces, ktorý ponúka príležitosti na rast, nové zážitky a zároveň nám zrkadlí hodnotu prítomnosti. Vyzerá to tak, že to nie je inak ani v živote našich štvorkolesových miláčikov.