Nový Mercedes-Benz CLA – Elektrina, ale aj spaľovacie motory

Obidve verzie využívajú batériu s využiteľnou kapacitou 85 kWh, ktorá základnému modelu umožňuje dojazd na jedno nabitie až 792 kilometrov, v prípade verzie s pohonom všetkých kolies je to až 771 kilometrov. Maximálny nabíjací výkon jednosmerným prúdom má hodnotu 320 kW, pri nabíjaní striedavým prúdom je to 11 kW. Pri maximálnom nabíjacom výkone stačí 10 minút nabíjania na približne 300 kilometrov jazdy.

Nové hybridné pohony

Koncom roka sa nielen predstavia ďalšie elektrické verzie novej CLA, ale do predaja prídu aj modely s novými hybridnými pohonnými jednotkami, spočiatku dostupné v troch výkonových stupňoch. Na rozdiel od elektrickej verzie bude mať základný hybridný model CLA pohon prednej nápravy, výkonnejšie verzie budú disponovať pohonom všetkých kolies.

Základom hybridného pohonného ústrojenstva je nový štvorvalcový motor z rodiny motorov FAME s Millerovým spaľovacím cyklom so zdvihovým objemom 1,5 litra. Elektrický motor je integrovaný do novej osemstupňovej dvoj-spojkovej prevodovky (8F-eDCT), 48 Voltová batéria má kapacitu približne 1,3 kWh. V prípade znížených nárokov na výkon (do 20 kW), typicky v meste, budú nové modely schopné aj čisto elektrickej jazdy a to až do rýchlosti 100 km/h. Špeciálnou funkcionalitou je možnosť rekuperácie na všetkých 8 stupňoch prevodovky, s výkonom až 25 kW.

Jednotný dizajn pre všetky pohony   

Dizajn novej CLA je evolúciou základných tvarov predchádzajúcej generácie, s využitím typických prvkov elektrických vozidiel, ktoré poznáme z vyšších tried EQE a EQS. Verzie CLA s technológiou EQ a hybridné modely sa vizuálne líšia len v detailoch. Nové CLA sa pýši aj vynikajúcou aerodynamikou s hodnotou koeficientu odporu vzduchu 0,21.

Nová CLA je s dĺžkou 4.723 milimetrov o 35 mm dlhšia ako predchodca, rázvor s hodnotou 2.790 narástol o 61 milimetrov. Šírka novej CLA je 1.855 milimetrov (bez spätných zrkadiel), resp. 2.021 mm so spätnými zrkadlami, čo znamená nárast rozmerov o 25, resp. 22 mm. Výška má hodnotu 1.468 mm (+29 mm), vďaka čomu narástol aj priestor pre pasažierov vpredu (1.039 mm, +16 mm na výšku), ale najmä vzadu (936 mm, +28 mm na výšku).

Batožinový objem má základnú hodnotu 405 litrov (mínus 55 litrov oproti predchodcovi), v prípade elektrických verzií sa pod predným vekom skrýva úložný priestor s objemom 101 litrov.

Interiér modelu CLA ponúka v tejto triede vozidiel nový luxusný zážitok. Doterajší skulpturálny dizajn bol nahradený novým dizajnovým konceptom, ktorý sa riadi zásadou redukcie na to podstatné. Znižuje dôraz na základnú štruktúru a sústreďuje sa na niekoľko ikonických high-tech prvkov. Táto radikálna redukcia charakterizuje avantgardný štýl interiéru. Inšpiráciou pre ovládacie prvky bol moderný dizajn produktov v sektore spotrebnej elektroniky.

Vrcholom interiéru je voliteľná, plávajúca obrazovka MBUX Superscreen, ktorá sa rozprestiera po celej šírke interiéru. Za veľkou sklenenou plochou sa nachádza 26-centimetrový (10,25-palcový) displej vodiča a 35,6-centimetrový (14-palcový) centrálny displej, oba s technológiou LCD. Ako príplatková výbava bude k dispozícii MBUX Superscreen s ďalším 35,6-centimetrovým (14-palcovým) displejom pre predného spolujazdca. Ak nie je nainštalovaný displej pre spolujazdca, obkladový prvok s grafikou s hviezdicovým vzorom nadväzuje na sklenený vzhľad v tejto oblasti. V závislosti od výbavy je k dispozícii aj podsvietená verzia.

Ďalším doplnkom je head-up displej. Približne 2,8 metra pred vozidlom vidí vodič plávajúci virtuálny obraz s uhlopriečkou 31 cm (12,2 palca).

Nový model CLA je prvým vozidlom, ktoré plne využíva vlastný operačný systém Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), čím sa stáva najinteligentnejším vozidlom značky Mercedes-Benz vôbec. Nový systém s umelou inteligenciou umožňuje vybaviť každé vozidlo superpočítačom napojeným na inteligentný cloud Mercedes-Benz. To umožňuje pravidelné aktualizácie over-the-air pre najdôležitejšie funkcie vozidla vrátane jazdných asistenčných systémov. CLA tak má zostať aktuálne a atraktívne aj počas nasledujúcich rokov.

Výroba v Európe (a v Číne)

Modely CLA s hybridným pohonom sa vyrábajú flexibilne na tej istej linke v závode Mercedes-Benz v Rastatte ako plne elektrické modely. Výroba je uhlíkovo neutrálna, závod je zásobovaný 100-percentnou ekologickou elektrickou energiou, ktorá sa väčšinou nakupuje externe.

Rastatt je vedúcim závodom vo výrobnej sieti vozidiel Mercedes-Benz v tomto segmente a slúži ako priekopník prístupu „Digital First“ v globálnej výrobnej sieti spoločnosti. V rámci príprav na výrobu nového modelu bola rozsiahla prestavba existujúcej montážnej haly po prvýkrát virtuálne znázornená a uvedená do prevádzky pomocou digitálnej dvojičky.

Úplne nový model CLA predstavuje aj prvé sériové aplikácie operačného systému Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), vlastnej architektúry spoločnosti, ktorá je prepojená s čipom v cloude. Softvér vozidla sa už neprenáša prostredníctvom rôznych hardvérových modulov, ale cez centrálny server Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Okrem modelu CLA sa v závode Raststatt vyrábajú aj modely triedy A, triedy B, kompaktné SUV GLA a plne elektrický Mercedes-Benz EQA.

Po postupnom nábehu výroby v Rastatte bude spoločnosť Beijing Benz Automotive Co, Ltd (BBAC) vyrábať model CLA pre čínsky trh. V spolupráci s maďarským závodom Mercedes-Benz v Kecskeméte budú po spustení výroby CLA nasledovať ďalšie modely z novej rodiny vozidiel.

Autor: Miro Vilím, Zdroj: Mercedes