Testy

Nebudeme vás presviedčať, že najbližšia budúcnosť európskeho automobilizmu je výlučne elektrická. A nerobí to ani BMW. Zatiaľ má v ponuke všetky druhy pohonov a modelový rad X1 je skvelým príkladom správne zvolenej stratégie.

Hovorí sa, že nikdy nie je zlé počasie na auto s otvorenou strechou, len sa treba poriadne obliecť. Mal som možnosť preveriť túto legendu na vlastnej koži. Práve v jediný deň nášho jednodňového testu pršalo. Vlastne nepršalo..., lialo ako z hasičského auta pri hasení požiaru.

V poslednom čase sa mi zdá, že autá ožívajú a nie je to len fikcia z kinosál. Niekedy sa stáva, že auto si vyberá svojho majiteľa a jeho príbeh začne písať sám veľký Život.

Marketingové oddelenia automobiliek vám budú tvrdiť, že ideálnym rodinným autom je crossover alebo SUV. Vy však viete, že najlepším rodinným autom je kombi. A Volkswagen Golf Variant je jedným z nich.

Volvo, ako prvá prémiová automobilka, už v roku 2019 avizovalo úplnú elektrifikáciu celého modelového portfólia.

Písal sa rok 2016, kedy svetlo sveta uzrela prvá generácia tohto stredne veľkého SUV s výstižným názvom Kodiaq. Auto postavené na platforme Volkswagen Group MQB (tak ako VW Tiquan, či Seat Ateca).  

Môže elektrický pohon skutočne a bez akýchkoľvek výhrad nahradiť silné spaľovacie motory? Po prvej jazde s aktuálnou generáciou BMW radu 7 poznáme jednoznačnú odpoveď. 

Písal sa rok 1972, kedy japonská automobilka predstavila automobil nižšej strednej triedy, prvý model Hondy Civic.

Písal sa rok 2002, kedy sa začala prvá invázia tuarégov. Rodiskom ich doterajších troch generácií sa stalo naše malebné Slovensko. 

Prvé stovky kilometrov za volantom najväčšieho elektrického SUV značky Mercedes-Benz nás presvedčili o tom, že elektrický pohon je aj v modeloch SUV podstatným prvkom zvyšujúcim úroveň pohodlia.